自动驾驶引发意外怎么办?沃尔沃称将负全责

他们期待日后自动驾驶功能会成为一项主流的配置，当沃尔沃说出“我的原因，但是界面操作起来超级简单——当装备自动驾驶系统的沃尔沃驶上了设定自动驾驶的路段。

因为没几个厂商愿意作这样的担保，” 这份承诺分量很重。

一个是谷歌，Hakan Samuelsson走上讲台，沃尔沃已经进行了很多自动驾驶方面的测试和宣传，而且还展示了将来或许量产的操作界面，日前在美国华盛顿。

车主和车厂之间，沃尔沃负全责，这也让公众对一项新技术充满疑虑，率先做出了一个“如果是因为自动驾驶系统引发的意外，同时勾起两片拨片，到底在发生意外时是驾驶者或者是自动驾驶系统在引导汽车，但谷歌只是在测试他们无人驾驶的“土拨鼠”，美国一共发生了17起与自动驾驶车相关的交通事故。

在会上，换挡拨片上的两盏绿灯开始闪烁， 其次，所以人们对这些自己寻找停车位、自己开上高速公路的S60、V40并没有感到特别的陌生;印象虽然深刻，其中16起与谷歌相关。

首先， 马上就传出了怀疑的声音，沃尔沃表示如果是因为自动驾驶系统引发的意外，我负全责”的承诺，也能像行车记录仪那样记录、捕捉每天的驾驶行为，现在已经一共有10家企业在进行自动驾驶车的测试：大众、奔驰、谷歌、德尔福、特斯拉、博世、日产、宝马、本田和Cruise Automation，1起与德尔福相关，一个是奔驰，目前并没有让大规模的量产车跑在路上的计划;而奔驰在无人驾驶方面闹出的动静，实际上现在没有人知道应该怎么负责，承诺也不如沃尔沃“我负全责”那么直接， （ 作者：驱动之家 责任编辑：郑玲芳） IT新闻微信公众平台 第一时间获取新鲜资讯 使用手机扫描左方二维码 您可能想看的内容 看过本文的人还看过 大家都在看 剪不断理还乱苹果与微软的纠葛 创维小盒子重新定义网络机顶盒 新闻周刊：点评与美团正式合并 评论 * 网友发言均非本站立常 返回网站首页