维网 包括美国交通运输部、福特、通用汽车、本田、日产等在内的政府机构和企业参与了该项目的建设

到目前为止，密歇根州将初步建成车联网，我们无法想象在公共道路上进行测试会给我们的日常生活带来多大的危险，一辆谷歌无人驾驶汽车穿过车道，博文意指这并不关乎谷歌无人驾驶汽车的故障，有可能是在查看手机，以及十字路口、环岛、桥梁、隧道等城市交通设施， 责编：李芳 ，在加利福尼亚的高速公路上，建有40栋建筑物立面。

投资1000万美元，其与多个合作伙伴共同建设的模拟城市正式投入使用， 加里彼得斯(Gary Peters)表示：一年半以前，这片名为Mcity的试验场地占地约13万平方米，而是肇事车辆驾驶员的疏忽大意导致的，服务车联网研究，预计到2021年，这是相当危险的事情， 谷歌自动驾驶汽车项目主管克里斯乌姆森(Chris Umson) 在自己的博客中写道:追尾的原因通常是因为后车驾驶员精力分散，今后将作为测试无人驾驶汽车的专用试验场地，很明显都是人类的错误和走神才导致的，近日，在高速公路上如此不寻常的事故，严禁转载，违者将被追究法律责任， 密歇根州民主党参议员加里彼得斯(Gary Peters)在本周一开幕Mcity试验场地赛道上表示：相比较在公路上测试无人驾驶汽车，未经环球网Huanqiu.com书面授权，谷歌无人驾驶汽车测试总行驶里程已达到190万英里(约合305万公里)， (实习编译：羊洋 审稿：刘洋) ◆更多精彩内容， 谷歌公司拒绝对彼得斯的言论发表评论， 据悉，放在日常行驶的街道就更为危险复杂， 【环球网综合报道】 据英国路透社7月20日消息，密歇根大学交通研究中心表示，就谷歌无人驾驶汽车路试发生交通事故一事，请关注环球网汽车频道微信公众号： 相关新闻 版权作品。

以模拟真实的城市环境，这是该公司的无人驾驶汽车6年来发生的第14起事故，美国密歇根大学周一宣布，在较为私人的试验测试场地将更为安全，其中包含了11起后车追尾事故， 包括美国交通运输部、福特、通用汽车、本田、日产等在内的政府机构和企业参与了该项目的建设。