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苹果工程师组队离职,皆因库克放弃造车

创投|未知admin2017-08-31 21:47|阅读  次|

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[摘要] 观维网消息,彭博社援引知情人士消息,随着公司放弃开发自己汽车的计划,17名汽车工程师离开了苹果,加入自动驾驶创业公司Zoox。 据称,这17名工程师的主要工作...

苹果工程师组队离职,皆因库克放弃造车

观维网消息,彭博社援引知情人士消息,随着公司放弃开发自己汽车的计划,17名汽车工程师离开了苹果,加入自动驾驶创业公司Zoox。

据称,这17名工程师的主要工作,是设计传统和自动驾驶汽车中的都会用到的刹车和悬挂系统等,其中许多人最初是从底特律的汽车制造商和供应商离开加入苹果的。

此前,纽约时报曾报道,随着计划的进展,苹果自动驾驶项目Titan在成本和人数上都有很大的扩张,而苹果却逐渐推动了在汽车上的雄心。后来彭博也报道,数以百计的工程师被苹果解雇,或重新安排工作,或自己选择离开,而自动驾驶项目当时被决定,要在2017年底被前证明系统的可行性,并决定最终的方向。

后来,在今年6月,苹果CEO蒂姆·库克表示,苹果正在专注于开发自动驾驶系统,这些技术可以被授权给汽车制造商。这也逐渐表明,苹果不再执着于制造自己的汽车,虽然不排除它再次复活这一念头的可能性。

最新一批工程师离开苹果加入Zoox表明,苹果不太可能还想制造自己的汽车。据称,这些工程师们发现,自己在苹果已经被边缘化,对苹果现在的需求来说是多余的,并且在最近几个月逐批被初创公司雇用了。过去两年,Zoox还从苹果挖来了不少供应链专家。

苹果工程师组队离职,皆因库克放弃造车

Zoox则正在开发自动驾驶车队,这家公司也招聘了不少有名的人士加入自己,比如聘用美国前国家公路交通安全管理机构负责人Mark Rosekind为首席安全创新官,聘用前法拉利的高层Corrado Lanzone主管制造业务。

Zoox已经获得了2.5亿美元的融资,是估值超过10亿美元的独角兽,但相比其它自动驾驶公司,它显得十分低调。

早在约两年半前雷锋网(公众号:雷锋网)就曾报道,Zoox计划在2020年实现全自动出租车的运行。他们的预想是制造出外形流畅、现代豪华、配有鸥翼型车门的电动出租车,车内的4名乘客面对面坐着。在设计方面与竞争对手大不相同,此种车不分前后,双向都可驾驶,效果一样好。另外,前后都没有挡风玻璃,也不安装方向盘和刹车。

Zoox创始人是澳大利亚设计师Tim Kentley-Klay和工程师Jesse Levinson,后者曾和Google无人驾驶汽车项目的第一任负责人Sebastian Thrun在斯坦福大学共事。在拿到种子轮融资后,Zoox就少有对外宣传,然后在一年多后,它获得了2亿美元融资,直接晋升为独角兽。

在Corrado Lanzone加入Zoox时,雷锋网就曾分析,此次任职也多少意味着Zoox的技术方案已初具雏形,同时它不排除自己介入汽车生产制造等环节的可能性。可以说,在苹果逐渐放弃自己生产硬件而专心开发系统的同时,Zoox却可能在制造上有了不小的进展,这或许也是它批量接受苹果工程师的原因。


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